Magnifique journée ce dimanche.

Nous étions installés à Chateaulin pour voir passer le défilé des centaines de véhicules qui composaient le tour de Bretagne de cette année.

Automobiles, utilitaires, deux-roues...

Renault, Peugeot, Citroën, Simca, Panhard, américaines...

Il y en avait pour tous les goûts !

Et bien sûr, comme vous pouvez le voir, des 4CV de toutes les couleurs !

Un vrai régal même si la pluie s'est invitée en milieu d'après-midi.

Après une telle journée, l'envie de participer à ce défilé avec notre 4CV nous gagne et nous espérons que cela deviendra réalité au plus vite.

Lors de mon précédent message (bientôt 2 ans) je pensais réellement redémarrer les travaux de rénovation de la 4 CV.

En fait de travaux, c'est plutôt ceux de ma maison et de celle de mon fils aîné qui occupent mes week-ends. De ce côté là, le travail ne manque pas, surtout chez mon fils qui a fait l'acquisition d'une ancienne ferme qu'il faut rendre habitable.

Mon objectif est de reprendre les activités de rénovation de la 4CV au plus tard vers juin. Cette fois-ci, je compte bien me tenir à cette échéance car j'ai très envie de pouvoir circuler avec cette petite Renault.

Il me faudra également me remettre à la recherche des pièces qui me font encore défaut. D'ailleurs, si quelqu'un détient une aile arrière gauche, qu'il n'hésite pas à me faire une proposition...

Je vous dis donc à très bientôt...

Bonjour à tous. Je tiens à reprendre le fil de mon blog avant qu'une année d'inactivité ne se passe, ce qui n'aurait pas tardé.

Certains évènements personnels m'ont quelque peu éloigné de ma petite Renault mais fort heureusement, les travaux de rénovation vont reprendre très prochainement.

Je vais pouvoir reprendre la poursuite du ponçage, notamment celui du capot moteur resté en plan depuis trop longtemps.

Je vous dis donc à très bientôt pour la suite de l'aventure !

C'est un évènement pour ce weekend de Pentecôte dans le Finistère nord avec des températures de plus de 25°. J'espère que nous n'avons pas consommé le quota de l'année.
Ce soir, j'ai ajouté deux nouveaux liens qui m'ont été données dans vos commentaires : "Bretagne Auto Retro" pour les pièces détachées et "Nono 4CV" que j'ai classé dans la technique. Je pense que ces liens sont intéressants, Yann signale que "Bretagne Auto Retro" est un site de pièces détachées pas très chères. Je pense que j'aurai l'occasion de le tester au vu des pièces qu'il me reste à acquérir.

Dimanche dernier, j'ai effectué une petite visite rapide de la bourse auto de Plouédern. J'y suis arrivé vers 13h15, sachant qu'il y avait une balade de 10h à 12h15. Je pense que j'aurais dû y être une heure plus tôt ou mieux, être présent au départ car j'ai vu très peu de voitures. Yves, qui y était le matin, m'a dit avoir vu deux 4CV, malheureusement elles n'étaient plus présentes lors de mon passage. Côté stands, peu de choses si ce n'était des pièces de 2 roues essentiellement. J'espère trouver mieux dans les prochaines bourses de la région...

Plusieurs mois sans nouvel article ne signifie pas que rien ne s'est passé. D'un autre côté, je n'ai pas consacré le temps que j'aurais voulu à la réfection de la voiture. J'ai quand même réussi à terminer le ponçage au gros grain de l'extérieur du capot moteur et j'ai commencé l'intérieur de ce même capot.
J'ai pris quelques renseignements sur la méthode à suivre pour un bon ponçage et j'ai pour objectif de mettre au point une fiche de ponçage : valeur des grains successifs, ponçage à sec ou à l'eau, emploi d'un dérouillant phosphatant, enduits, apprêts garnissant... je suis d'ailleurs preneur de toute information utile dans ce domaine.
Début juin, lors du retour d'un déplacement dans l'est de la France, j'ai profité de passer à proximité de Melun pour effectuer un arrêt chez "Melun Retro Passion". Je voulais notamment acquerrir un échappement complet pour la 4CV mais malheureusement les pièces n'étaient pas disponibles lors de mon passage. J'ai quand même récupérer leur catalogue papier qui me parait plus complet que celui disponible sur le site internet de la société.

Je me souvenais de la bourse à laquelle j'avais assisté en 2006. Tout le grand hall du parc des expositions de Brest était dédié à cette bourse à l'époque : voitures, tracteurs, camions...
Cette année malheureusement, la bourse avait lieu en même temps que le salon de l'automobile d'occasion et ce dernier occupait la place d'honneur, reléguant la bourse de véhicules anciens dans le petit hall.
Tout juste une douzaine de voitures anciennes en exposition et côté stands, si l'on fait abstraction de ceux dédiés aux miniatures ou aux deux-roues, on en trouvait peu proposant des pièces auto.
On pouvait quand même admirer un montage mettant en scène une Simca dans son jus.
Ma consolation est venue de la présence d'une magnifique 4CV de 1958. J'en ai profité pour effectuer une douzaine de prises de vue qui pourront éventuellement m'inspirer lors de ma restauration. Il faut vraiment que je m'active car j'ai hâte de pouvoir rouler en 4CV.

Aujourd'hui je me suis rendu à la bourse d'échange de Plouédern. L'an dernier, j'y avais acquis un bocal pour lookheed mais cette année je suis revenu bredouille.
De nombrex stands proposaient des pièces pour deux roues, notamment pour Solex. J'ai photographié cet original Solex à 3 roues.
On trouvait aussi des pièces pour 2CV et plusieurs stands dédiés aux miniatures. Pour les amateurs de trains électriques, il y avait du choix, que ce soit en wagons, locomotives, décors...
Dimanche prochain, le 29 mars, je me rendrais au Parc des expositions de Brest pour la bourse d'échanges de véhicules anciens organisée par "Les Vieux Pistons Bretons".

Et oui, en ce vendredi 13 mars 2009, notre petite 4CV fête son demi-siècle d'existence.
En effet, sa première mise en circulation a eu lieu le vendredi 13 mars 1959.
Etonnant, mais c'était également un vendredi 13, un signe du destin qui devrait lui porter chance.

Ce week-end, je n'ai pas eu de temps disponible à consacrer à la restauration de la 4cv. Pour compenser, j'ai décidé d'ajouter une nouvelle rubrique de liens sur le thème des pièces détachées. Au fur et à mesure de mes investigations, je complèterai cette rubrique. Sur mon PC personnel, je dispose des favoris pour accéder à ces sites mais parfois je consulte le net à partir d'autres PC, aussi, grâce à cette rubrique, je sais qu'en consultant mon blog, je disposerai à tout moment des liens utiles pour la recherche de pièces et, par la même occasion, j'en fais profiter tous les visiteurs de ce blog.

En complément de cette liste de liens, il faut rappeler l'existence des annonces du site de Gazoline (http://gazoline.net) et bien sûr celles du site Ebay.